Occasion unique !
Magnifique Piper Comanche 6 places, considéré comme le meilleur monomoteur Piper, remis à neuf en 2005 (moteur, peinture et partiellement intérieur), équipement très complet.
Parmi ses qualités: rapide (160kt), confortable (6 sièges cuir, avec grand espace intérieur), sûr (Vso 55kt, dist. décollage 400m), stable (1500kg, grande autorité des ailerons et de la profondeur), solide (grande garde au sol), toutes conditions de vol (NVFR et IFR avec dégivrage hélice) et économique (42 litres/h, i.e. 6 heures 50 d'autonomie).
Seul avion à avoir son club international de fans et son magazine mensuel (International Comanche Socity).
Full IFR.
TVA payée en Suisse en 2005.
Toutes ADs effectuées et entretien parfait (y compris test transponder/altimètre en 2007).
Livré clefs en main avec Trust américain déjà constitué et toutes assurances conclues.
Basé à Genève et à Sion, avec accord-cadre sur taxes de parking et d'atterrissage.
CHF 50'000 (30'000 euros) investis depuis 2005 dans l'esthétique et les options.

Vente d'une part de 50% envisageable


ENGLISH:
Unique opportunity!
Splendid Piper Comanche 6 seats, regarded as the best Piper single-engined aircraft, renewed in 2005 (engine, painting and partially interior), very complete equipment. Among its qualities: fast (160kt), comfortable (6 seats leather, with great interior space), sure (Vso 55kt, takeoff dist. -400m), stable (1500kg, great authority of the bank and pitch), solid, all flying conditions (NVFR and IFR with de-icing propeller) and economic (42 liters/hour = endurance 6 hours 50).
Only plane to have its international club fans and his monthly magazine (International Comanche Socity).
Full IFR.
VAT paid in Switzerland in 2005. All ADs carried out and perfect maintenance (including test transponder/altimeter in 2007).
Delivered with American Trust already made up and all concluded insurances.
Based in Geneva and Sion (Switzerland), with outline agreement on taxes of carpark and landing.
CHF 50 ' 000 (30 ' 000 euros) invested since 2005 in esthetics and the options. Sale on the one hand of 50% possible.

2 COM (8.33), 2 NAV (GNS430), VOR, ADF, 2 ILS/GS, Transponder Garmin 330 Mode S, Stormscope, pilote automatique couplé au VOR, au GPS, au gyro et à l\'altimètre, 2 alimètres, 2 horizons artificiels (1 pneumatique et 1 électrique).

EDM700 avec gestion indépendante des 6 cylindres, ordinateur de gestion de fuel flow et d\'autonomie.
Dégivrage hélice.
Trim électrique et manuel, trim de direction.
Double système de freinage (mains et pieds).

IO540D4A5, injecteurs GAMI, 260 CV.
Refait à neuf en 2005, 250 heures SMOH.

Blanc nacré avec reflets bleutés. Fuselage et bords d\'attaque multicolores.
Peinture refaite en 2005.

Cuir noir très bon état, tableau de bord et diverses pièces refaites en fibre de carbone.

1450 kg